El código de colores para la revisión de documentos y planos usados actualmente en la ingeniería proviene de los inicios de la ingeniería misma. En el siglo XVIII ya estaba formalizado el uso de un código de colores para la elaboración de los Documentos Cartográficos del Cuerpo de Ingenieros Militares. Los documentos de aquella época obedecían a un objetivo muy diferente al que hoy en día se utiliza, pero su aplicación ya seguía unas pautas determinadas, que permitían normalizar su lectura e interpretación de planos y documentos, los cuales se mantienen hasta nuestros días.
Durante el siglo XVIII se produjo en Europa un importante desarrollo en materia de ingeniería militar, lo que permitió establecer las bases de la sociedad moderna. Dentro de este contexto se crea el Cuerpo de Ingenieros Militares, constituido por arquitectos, ingenieros, delineantes y topógrafos. Entre sus funciones estaba el reconocimiento y realización de planos, junto con el seguimiento y ejecución de obras como fortificaciones, almacenes, cuarteles, muelles, fábricas Reales, entre otros. La información relativa a este Cuerpo de ingenieros era aportada por Ordenanzas Reales y Decretos, generándose tratados técnicos, tratados de dibujo y cuadernos de apuntes, lo que junto con los documentos cartográficos agruparon una gran cantidad de registros históricos que permite 300 años después, identificar la existencia de uno de los primeros sistemas formales de aseguramiento de la calidad de la humanidad. Éste cuerpo de profesionales de la ingeniería, consideraron procedimientos para normalizar y estandarizar toda esa información, siendo parte de esos procedimientos la implantación de formatos de tamaños para planos, tipografía y códigos de colores, entre otros para su elaboración. Los colores representados en los documentos cartográficos de aquella época eran: verde, amarillo, carmín, rojo, negro, azul y marrón. Los pigmentos y colorantes aplicados en cada caso, podían variar según el elemento representado. El código de colores establecido hizo posible que los documentos cartográficos sirvieran como sistemas de transmisión de información entre los distintos técnicos que participaban en la ejecución y supervisión de un determinado proyecto constructivo. De ahí provienen el método y la carta de colores que actualmente se usa en todo el mundo para la revisión y comentario de documentos de ingeniería.
Hoy en día se sigue usando el mismo procedimiento y carta de colores que en el siglo XVIII, aunque la carta de colores puede variar, dependiendo de los procedimientos particulares de un área de la ingeniería o de alguna empresa particular; por defecto cuando no está procedimentado un código de colores diferentes para la revisión y comentarios de productos de ingeniería, se suele usar por uso y costumbre el mismo patrón de código de colores usado en el siglo XVIII.
En Venezuela, las empresas consultoras de ingeniería del área del Petróleo y la Energía usan la metodología para la implementación y aplicación del código de colores para la revisión, corrección e incorporación de comentarios en planos y documentos de las distintas disciplinas que laboran en un proyecto, según lo establecido en el Procedimiento PDVSA L–E–4.7 “Procedimiento de ingeniería. Estructura, contenido y formatos para la elaboración de planos de ingeniería en PDVSA”, en su artículo 7.15 (pp. 30), donde se establece el patrón de colores para la revisión y comentario de cualquier cambio generado en un plano en sus diferentes revisiones.
El procedimiento PDVSA L–E–4.7 establece:
Para revisión de documentos, no existe una norma establecida aún en PDVSA, pero a fin de ser sistemáticos en el flujo de trabajo, se mantiene la aplicación del mismo código de colores.
Color Acción Responsable
Rojo Adiciones o correcciones Revisor
Verde Elementos que se eliminarán Revisor
Amarillo Verificación de incorporación de comentarios Revisor
Azul Comentarios al originador Revisor
Es imperativo que todos los elementos seleccionados reciban el código de color adecuado, esto proporciona un documento auditable, y asegura al originador y al revisor que cada elemento se verificó de acuerdo con el procedimientos de un sistema de control y aseguramiento de calidad, dejando un rastro auditable.
Oil and Gas por Abfreddy Sánchez 